W województwie warmińsko-mazurskim, w północno-zachodniej części Polski realizowana jest obecnie jedna z największych inwestycji przemysłowych w Polsce. Na terenach dawnej cukrowni w Kętrzynie powstaje największy w Polsce zakład tłoczenia oleju rzepakowego. Inwestycja o wartości 850 mln zł już teraz robi ogromne wrażenie – nie tylko na mieszkańcach, ale i na całym kraju. Gigantyczne hale, nowy most, terminal kolejowy i rozbudowana infrastruktura to widok, który zmienia przemysłową mapę Warmii i Mazur.

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

Otwarcie placu Centralnego było głównym wydarzeniem 2025 roku w ramach projektu Nowe Centrum Warszawy. Poza tym otwarte zostało kolejne przejście dla pieszych przez Marszałkowską. Tramwajarze wyremontowali tam torowisko, a ogrodnicy zaczęli sadzić drzewa. Trwają prace na ulicach Złotej, Zgoda, Jasnej i Sienkiewicza, rozpoczęła się budowa siedziby teatru TR Warszawa, a na Pradze przebudowywana jest ulica Okrzei.

Obecnie kierowcy mają do dyspozycji 5115,6 km dróg szybkiego ruchu, w tym 1849,2 km autostrad, przy czym docelowa sieć dróg klasy A ma wydłużyć się do około 2100 km. W budowie jest 101 km autostrady A2 na wschód od Mińska Mazowieckiego do Białej Podlaskiej, a w trakcie uzyskiwania ZRID kolejne 32 km do granicy Polski. Przygotowywana jest rozbudowa odcinków autostrad A1, A2 i A4. Szukamy też możliwych wariantów przebiegu dla nowej A50 pod Warszawą.

Zgodnie z najnowszym raportem Savills Warsaw Office Market za trzeci kwartał 2024 roku, Warszawa cechuje się stabilnymi czynszami, dynamicznie rosnącym zainteresowaniem ze strony najemców elastycznymi powierzchniami biurowymi (biura flex) oraz wzrostem inwestycji w ekologiczne budownictwo. Stolica umacnia swoją pozycję w regionie Europy Środkowo-Wschodniej, a pozytywne trendy, które dominują, stanowią solidną podstawę dla dalszego rozwoju sektora. Przedstawiamy pięć kluczowych aspektów tego rynku, które pokazują jego potencjał i perspektywy na przyszłość.

Polskie Wybrzeże od lat niezmienne odwiedzane jest przez turystów. W ostatnim czasie jego popularnoś...

Z najnowszego raportu międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield dotyczącego rozwoju centró...

Czy deweloperzy przygotowują wiosenne promocje? Czym będą zachęcać do zakupu mieszkań? W których inw...

Dobrą pozycję negocjacyjną, jaką obecnie mają najemcy warszawskich biur, wykorzystują nie tylko glob...

Wśród 12 firm, cztery to polskie przedsiębiorstwa, pozostałe to kapitał zagraniczny.

Szczecin, Rzeszów i Białystok zajęły pierwsze trzy miejsca w rankingu „Beyond the Hubs”, przygotowanym z inicjatywy inwestora Accolade we współpracy z REDD i Michael Page. Raport wskazuje średnie miasta w Polsce, które wyróżniają się potencjałem dla rozwoju logistyki, magazynowania i produkcji. Zestawienie pokazuje, że regionalne lokalizacje coraz częściej przestają pełnić funkcję zaplecza największych hubów i stają się samodzielnie analizowanymi punktami na mapie operacyjnej firm.

Czechoslovak Group (CSG) i Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. (PGZ) zawarły Framework Cooperation Agreement, które wyznacza ramy dla dalszego, pogłębionego partnerstwa przemysłowego, technologicznego i biznesowego. Porozumienie tworzy fundament pod wspólne projekty rozwojowe i produkcyjne, obejmujące m.in. silniki dla nowej generacji bezzałogowców i rakiet, segment amunicyjny oraz nowoczesne platformy lądowe. Dokument otwiera także możliwość wspólnego uczestnictwa w programach obronnych realizowanych w ramach Unii Europejskiej i NATO.